Морская катастрофа произошла у берегов Греции. Представители береговой охраны Греции сообщили, что сегодня рано утром в Ионическом море потерпел крушение и затонул турецкий сухогруз.

 К месту происшествия сразу отправились суда береговой охраны Греции. По словам спасателей, на борту сухогруза находился экипаж в составе десяти человек, все они – граждане Турции. Шестеро человек были сняты спасателями с тонущего судна и доставлены в медицинское учреждение, четыре человека пропали без вести.

 Судно перевернулось и затонуло в проливе между полуостровом Пелопоннес и островом Закинф.

 В операции по спасению турецкого сухогруза участвовали несколько судов греческой береговой охраны, самолет военно-воздушных сил Греции, спасательный вертолет и проходившие мимо суда. Тем не менее, четверых человек найти, пока не удалось.

 И в Греции, и в Турции специальные ведомства занялись проверкой и выяснением всех обстоятельств произошедшей катастрофы с судном. По первоначальной версии, выдвинутой греческой береговой охраной, крушение произошло из-за смещения груза, который, очевидно, был небрежно закреплен.

 Турецкий сухогруз был загружен топливом из косточек оливок.

  Смотрите также:

Сухогруз «Иван Викулов» угрожает экологии Азовского моря…

 Все граждане России, которые находились на борту сухогруза «Иван Викулов», который сегодня оказался в центре внимания украинского МЧС в акватории Азовского моря, эвакуированы.

 В данный момент, сухогруз «Иван Викулов» находится в пятидесяти километрах от крымских берегов Азовского моря. Специалисты отмечают, что пожар, который произошел на борту сухогруза, может привести к возгоранию топлива, находящегося в баках «Ивана Викулова».

 Согласно с официальными данными, на сухогрузе «Иван Викулов» находится 100 тонн мазута, а также ….. Читать новость…

Источник: http://novostimira.com

Источник: http://www.gorod.lv

После беспорядков и расходов на безопасность, которые повлекла за собой эстафета огня пекинской Олимпиады-2008, Международный олимпийский комитет постановил проводить только национальную эстафету огня.

Накануне огонь был доставлен из Греции в Великобританию спецрейсом ВА2012 авиакомпании British Airways. Огонь проведет ночь на базе военно-морской авиации Culdrose на полуострове Корнуолл. Утром в субботу его доставит к старту эстафеты экипаж поисково-спасательного вертолета Sea King, который несет службу у юго-западного побережья Англии.

Один из членов экипажа передаст факел первому участнику британского этапа эстафеты. Им станет 35-летний Бен Эйнсли, который является трехкратным олимпийским чемпионом в парусном спорте, и Игры-2012 станут для него пятыми в карьере. Второй этап эстафеты побежит 18-летняя Анастасия Суоллоу – неоднократная участница юниорских соревнований по серфингу.

Маршрут эстафеты пройдет по 1 тысяче 21 населенному пункту всех частей королевства – Англии, Уэльса, Шотландии и Северной Ирландии, а также по находящимся под властью британской короны островным владениям, в том числе, острову Мэн, Нормандским островам Гернси и Джерси. Общая длина маршрута – около восьми тысяч миль (почти 13 тысяч километров).

В течение десятинедельной эстафеты, за которой будут наблюдать миллионы жителей страны, олимпийский факел пронесут в общей сложности 8 тысяч факелоносцев, отобранных британцами из числа заслуженных общественных деятелей, которых они посчитали достойными почетной обязанности, – от школьных учителей до спортивных звезд.

Олимпийский огонь будут также перевозить на самых разных видах транспорта: самолетом, кораблем, баржей, пароходом, поездом, трамваем, на фуникулере и канатной дороге, воздушном шаре, велосипеде и мотоцикле.

Маршрут эстафеты пройдет через самые знаменитые туристические достопримечательности – доисторический каменный комплекс Стоунхендж в Англии, озеро Лох-Несс в Шотландии, самую высокую гору Уэльса Сноудон, побережье из вулканических базальтовых колонн Джайнтс-козуэй (“Мостовая великана”) в Северной Ирландии. Из Ольстера 6 июня огонь “заедет” в Дублин – столицу соседней Республики Ирландия – в знак тесных гуманитарных и исторических связей двух стран.

Во вторник, 10 июля олимпийский огонь будет принимать у себя в Виндзорском замке под Лондоном королева Великобритании Елизавета II.

В последнюю неделю перед стартом Олимпиады огонь побывает во всех районах британской столицы.

Финалом эстафеты олимпийского огня, как и было объявлено ранее, станет его путешествие вниз по Темзе, от королевского дворца Хэмптон-корт до олимпийского стадиона в районе Стратфорд в день церемонии открытия Олимпиады 27 июля.

Источник: http://rian.com.ua

По заказу этого агентства компания Harris Interactive опросила 8.599 взрослых респондентов в 21 стране мира: посетителей пляжей в Северной Америке, Южной Америке, Европе, Азии и Австралии.

В общей сложности, более 52% респондентов в ближайшие 12 месяцев планируют отдохнуть на пляжах.

Самыми большими любителями пляжного отдыха оказались американцы, которые, в среднем, проводят у моря около 40% времени своих отпусков. Причем многие американцы готовы постоянно приходить на один и тот же пляж, в отличие, например, от индийцев, предпочитающих искать новые места для приморского отдыха.

75% ирландцев заявили, что для них самым важным на пляже является возможность расслабиться. 79% мексиканцев сказали, что любят жариться на солнце. 49% корейцев любят на пляже поесть. Новозеландцы (36%) и австралийцы (35%) предпочитают на пляже удить рыбу. 34% канадцев более всего любят плавать в море с маской.

Отметим, что плавание в море при посещении пляжа считают частью обязательной программы далеко не все: если 82% немцев точно залезут в воду, оказавшись на пляже, то их примеру последуют лишь 28% японцев, которые предпочитают оставаться на берегу.

Самыми деятельными физкультурниками оказались бразильцы: 40% представителей этой латиноамериканской страны занимаются на пляже спортом, передает NEWSru.co.il .

Особое внимание было уделено отдыху на нудистских пляжах или загоранию топлесс на обычных пляжах. Тут лидируют немцы: 15% респондентов из Германии готовы раздеться на пляже догола. Довольно значителен процент людей без комплексов и среди индийцев (8%). Представители всех прочих наций более стеснительны: загорать обнаженными готовы 5% французов, 2% британцев и лишь 1% японцев.

Лидируют немцы и в другой “номинации”. На вопрос “Готовы ли вы к пляжным знакомствам?” утвердительно ответили 23% немцев и 19% бразильцев. Прочие менее склонны к такого рода авантюрам.

“Барные игры” на пляже любят 22% индийцев, 20% канадцев, 19% мексиканцев, 18% итальянцев, 18% ирландцев.

31% сингапурцев любят “пляжные SPA”. Для сравнения, за массажем на пляж ходят лишь 5% голландцев и 3% японцев.

Танцы на пляже увлекают многих. Но лидерами являются индийцы (39%), мексиканцы (34%), бразильцы (30%) и аргентинцы (27%).

Важен для любителей пляжного отдыха “акулий фактор”. Примерно 50% путешественников, планируя отпуск, стараются выбирать места, где нет этих грозных морских хищников. 68% не заходят в воду, если думают, что там могут быть акулы. Больше всего боятся акул бразильцы (70%) и сингапурцы (67%). Менее всего озабочены этой проблемой итальянцы (всего 3%).

Можно предположить, что с израильтянами организаторы опроса не общались по причине их малочисленности, а с россиянами и китайцами – из-за языкового барьера.

Как сообщал MIGnews.com.ua , летний отпуск на крымском побережье в этом году подорожает из-за россиян – цены поднимутся на 10-12% , по сравнению с прошлым годом.

Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter

Если вы заметили орфографическую, стилистическую или другую ошибку на этой странице, просто выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: http://mignews.com.ua

Также на борту будет размещена транспортная колба с Огнем Универсиады, ее провезут от Бреста до Санкт-Петербурга. Это ознаменует старт Эстафеты Огня Универсиады – комплекса мероприятий, направленных на продвижение и популяризацию идей Игр, студенческого спорта и здорового образа жизни.

За 394 дня участники кругосветки посетят 32 порта в 20 странах, преодолеют 42207 морских миль. Путешествие будет завершено накануне Универсиады – в июне 2013 года, сообщается на сайте исполнительной дирекции «Казань 2013».

Напомним, в Казань флаг Универсиады прибыл 24 августа 2011 года из Шеньчженя. В сентябре прошлого года флаг совершил турне по городам России.

Источник: http://www.business-gazeta.ru

- Сама идея записать альбом  в морском походе появилась чуть больше года назад, и вот сейчас, когда и пришла пора записывать новый альбом, нас поддержало Росрыболовство, пригласив принять участие в кругосветном путешествии барка «Седов», – цитирует Илью Лагутенко официальный сайт «Мумий Тролля». – Путешествию предшествовали многочисленные мысли и беседы о том, чем же непосредственно мы будем там заниматься, потому что в последнюю очередь хотелось бы быть таким отдыхающим туристом. Как музыкальный коллектив,  мы сразу поняли свое предназначение как культурно-массового центра, который будет присутствовать на барке для непосредственного ознакомления с российской музыкальной культурой гостей в портах. Но и хотелось бы, так сказать, не брать с собой багаж, а выйти из этого путешествия с определенным новым багажом, под новым багажом здесь мы подразумеваем наш новый альбом.

Это интересно: “Комсомольская правда”, в соответствии с опросом читателей, назвала «Мумий Тролль» десятой по влиятельности группой за всю историю отечественного рока. «Мумий Тролль» упоминается в российском учебнике истории для 9 классов в разделе «Духовная жизнь» наряду с Земфирой как родоначальник «совершенно иной» музыкальной молодёжной культуры (автор пособия профессор Московского педагогического государственного университета Александр Данилов).

Источник: http://www.volgograd.kp.ru

Как сообщает официальный сайт «мумиков», торжественный старт Кругосветки состоится утром 20 мая на Нарышкином Бастионе Петропавловской крепости. После завершения торжеств и фейерверка, барк «Седов» развернется на акватории Невы и отправится в свою первую Кругосветку, посвящённую 1150-летию зарождения Российской государственности и истории великих российских географических открытий сегодня.

Николай Зорченко (капитан барка «Седов») отмечает:

- В кругосветном плавании ты все равно всегда как ребенок малый: убежал, споткнулся, поднялся, бежишь дальше, спотыкаешься, учишься. И районы плавания каждый раз новые, и общение с народом в коллективе преподносит свои сюрпризы. Самое сложное — это поддерживать моральное состояние в команде.

Новые песни «Мумий Тролля» первыми услышат не только моряки барка «Седов», но и зрители портов различных стран, куда будет заходить парусник и где пройдут концерты группы в рамках кругосветки.

Ближайшие концерты «Мумий Тролля» в рамках кругосветки:

20 мая – Санкт-Петербург, Нарышкин Бастион Петропавловской крепости.

21 мая – Финляндия, Хамина, Бастион.

Это интересно: “Комсомольская правда”, в соответствии с опросом читателей, назвала «Мумий Тролль» десятой по влиятельности группой за всю историю отечественного рока. «Мумий Тролль» упоминается в российском учебнике истории для 9 классов в разделе «Духовная жизнь» наряду с Земфирой как родоначальник «совершенно иной» музыкальной молодёжной культуры (автор пособия профессор Московского педагогического государственного университета Александр Данилов).

Источник: http://kaliningrad.kp.ru

Москва. 17 мая. ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ – По оценкам экспертов, 60% россиян, решивших провести отпуск в России, отправятся в Краснодарский край, еще 15% отдадут предпочтение Крыму, по 3-5% придется на Абхазию, Белоруссию, на различные российские курорты, активные и экскурсионные туры.Как рассказали порталу “Интерфакс-Туризм” в туркомпаниях, на территории Большого Сочи, протяженность которого превышает 100 км, самыми популярными курортами в последние годы являются Лоо и Лазаревское. А вот к Адлеру уже не первый год интерес невысок из-за олимпийской стройки. По той же причине стабилизировался и не растет спрос на отдых в самом Сочи.«Средняя цена суток отдыха на курортах Кубани в пансионате среднего уровня в двухместном номере и с питанием в нашей компании составляет в этом году 1440 рублей, – сказал директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. – Это примерно на 5% выше, чем в прошлом году. Таким образом, подорожание оказывается даже ниже официального уровня инфляции. Минимальная же стоимость отдыха составляет 300 рублей в сутки без питания, с питанием –850 рублей».Эксперты отмечают, что от олимпийской стройки выиграли, хотя и не афишируют этот факт, Геленджик и Анапа. Дело в том, что туропоток растет в основном за счет автотуристов. Это и жители соседних Ростовской и Ставропольской областей, а также самого Краснодарского края, и жители более отдаленных регионов. Дороговизна железнодорожных и авиабилетов до черноморских курортов заставила до половины россиян добираться до моря на собственном автомобиле. Но единственная автомобильная дорога, ведущая на курорты, в сезон превращается в одну сплошную пробку, и туристы просто «оседают» на более доступных курортах, не добираясь до Сочи.Позитивные тенденции отмечают эксперты и в сегменте экскурсионных туров. По словам генерального директора компании «Орфей» Михаила Романова, россияне чаще стали ездить в Санкт-Петербург.«Санкт-Петербург перешел в категорию туров выходного дня, – пояснил М. Романов, – и, соответственно, туристы стали ездить в северную столицу не по одному разу. Хорошо продается и Псков, этого направления кризис вообще не коснулся».

При перепечатке материала ссылка на «Интерфакс-Туризм» обязательна.

Источник: http://www.interfax.ru

Калининградская область, расположенная внутри границ Европейского Союза, выиграет от вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) в том случае, если будут урегулированы вопросы о тарификации железнодорожного транспорта и открытости территории при прохождении границ. Такое мнение в интервью журналу «Балтийский статус» высказал член правления Ассоциации иностранных инвесторов Калининградской области, президент Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний Юрий Пятанов .

- С одной стороны, вступление России в ВТО приведёт к снижению ввозных пошлин, что сделает продукцию калининградских предприятий на российском рынке менее конкурентоспособной, – сказал Пятанов. – С другой стороны, могут улучшиться условия для экспорта. Однако мы выиграем от вступления в ВТО в том случае, если будут урегулированы вопросы о тарификации того же железнодорожного транспорта, открытости нашей территории при прохождении границ. Пока же есть большие сомнения, что будут какие-то преимущества.

По словам эксперта, сегодняшние изменения в мировой экономике, «конечно, затрагивают экономику региона».

- К сожалению, в развитии инфраструктуры порта Калининград мы отстаём от соседних портов Польши и Литвы как в техническом оснащении, так и по разрешенным осадкам для судов в канале, что уменьшает наши конкурентные преимущества. Максимальная осадка составляет 9,6 метров у причалов в Балтийске и Светлом, а ближе к Калининграду только 8 метров.

По словам Пятанова, сейчас идёт большая битва за грузы с востока, в связи с чем порт Гданьск увеличил глубину до 17,5 м, Гдыня и Клайпеда, услышав об азиатском маршруте, срочно углубляют акваторию портов до 14 м.

- Почему Россия не предпринимает подобных шагов по отношению к Калининграду, чтобы включится в цепочку по доставке таких грузов? Надо хотя бы быть на «подхвате» у океанских судов, заходящих в Гданьск с контейнерами, груз-то предназначен для России и ближайший российский порт –Калининград. Но на деле это не так. Путь прокладывается через Клайпеду. Понятно, что на Балтике есть огромный монстр – порт Санкт-Петербурга, куда идут огромные инвестиции. Калининградский порт по сравнению с ним – маленький. Но это не значит, что ему не надо уделять внимание. На нашем направлении должен быть свой грузопоток, – продолжил Пятанов.

Говоря о ситуации с железнодорожным тарифом, президент Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний сказал:

- У нас есть трудности с доставкой грузов из области на основную территорию России и обратно. Ситуация усугубляется эксклавным положением Калининградской области. К примеру, перевозка металла по железной дороге на расстояние 2000 км по России обойдётся в 30 тыс. рублей за вагон, а из Калининграда на такое же расстояние в Россию – 60-65 тысяч рублей. Как говориться почувствуйте разницу? А цена транспорта отражается на цене товара. Будет ли он конкурентным с товаром, произведённым в России? Позиция, например, литовской стороны предельно ясна. Повышенным тарифом на перевозку грузов по своей территории они компенсируют потери своего порта, поскольку этот груз туда не попадает. И это согласованная государственная политика. Но, с другой стороны, есть российская сторона, которая должна для урегулирования данного вопроса принять либо политические решения, либо экономические меры. Должна быть государственная политика РФ по отношению к Калининградскому региону, но её нет. Договариваться по тарифам приходится на частном уровне. Эта проблема не решается уже на протяжении многих лет. Что касается белорусской стороны, то ситуация за последнее время улучшилась. Белорусы с конца прошлого года стали более разумно подходить к тарифной политике. Но проблема ещё в другом, белорусские и литовские тарифы рассчитываются не в рублях, а в валюте. И любые скачки курса доллара или евро в ту или другую сторону невольно сказываются на тарифах перевозок в Калининградскую область. Поэтому здесь позиция одна, в первую очередь, у транспортников, которые связаны с перевалкой грузов в портах, – необходимо договариваться по тарифной политике и пересматривать перспективы Янтарного края в связи с новыми экономическими реалиями: членством России в Таможенном союзе и вступлением страны в ВТО.

Пятанов коснулся и туристической темы, заявив, что «мы теряем круизные суда, потому что происходит непонятная процедура по оформлению пассажиров судна при его заходе в порт».

- Раньше как было? Заранее готовились документы, в том числе пассажирский лист со всеми данными пассажиров. Пограничники и таможенники все заранее проверяли. Круизное судно заходило в порт и при сходе с борта у пассажиров сверяли паспорта, и все. Туристы садились в автобусы и ехали осматривать достопримечательности региона. Вся процедура с 2000 человек занимала от силы час. А сейчас дело дошло до абсурда. Пришло круизное судно в Балтийск. Время стоянки 8 часов. У пассажиров собирают паспорта и несут для проверки на пассажирский терминал. Процедура проверки занимает от 2 до 3 часов. А пассажиры ждут. После проверки паспорта вручаются пассажирам, и можно ехать на экскурсию, но времени–то осталось только на обратную процедуру проверки. И всё, круиз сорван.

- Пограничники не виноваты, – считает эксперт, – они выполняли должностные инструкции, а результат каков? Потеря круизных судов. Разве это государственный подход? Раньше у нас было до 20 заходов за сезон, сейчас осталось пять. В портах соседних государств такого нет. Государство давно обеспечило пограничников переносными считывающими устройствами, там принимаются пассажирские листы для предварительного контроля, там пассажиры чувствуют себя комфортно. Почему же у нас всё наоборот? Почему нет современных средств проверки данных, в том числе переносных? В поездах такие средства есть, а на судах нет. Но ведь это не проблемы бизнеса – это проблема контролирующего органа, государства. Нельзя сегодня работать допотопными методами. На кону престиж государства Российского.

Справка  . Юрий Пятанов – президент Калининградской ассоциации агентских и экспедиторских компаний, генеральный директор компании «Транс-Эксим», работающей на рынке экспедиторских и агентских услуг с октября 1998 года. В настоящее время деятельность компании развивается по следующим направлениям: экспедирование, агентирование судов, фрахтование судов, обслуживание паромной линии Усть-Луга-Балтийск. Партнёрами «Транс-Эксим» являются такие европейские компании как «Finnlines Deutchland AG», «Sea Terminal Sassnity Gmbh», UAB «Forlika».

Источник: http://newsbalt.ru

16 мая в Выборгском районе состоялось выездное заседание постоянной комиссии Законодательного собрания по образованию и науке под председательством Николая Пустотина («Единая Россия»). Депутаты, представители системы образования и надзорных органов посетили летний оздоровительный лагерь имени Юрия Гагарина в Рощино и круглодичный лагерь «Волна» в поселке Поляны.

Затем состоялось обсуждение подготовки к летней оздоровительной кампании на примере Выборгского муниципального района. В обсуждении приняли участие более десяти депутатов областного парламента, в том числе вице-спикер, председатель комиссии по делам молодежи, культуре, туризму, физкультуре и спорту Галина Куликова («Справедливая Россия»), председатели постоянных комиссий по здравоохранению и социальной политике Александр Петров («Единая Россия») и по государственному, административно-территориальному устройству и МСУ Юрий Соколов («Единая Россия»).

Выборгский район для проведения выездного заседания на тему отдыха и оздоровления детей был выбран не случайно, ведь именно он, как говорилось на заседании, «может быть модельным районом по развитию этого направления». Здесь сохранились шесть стационарных муниципальных лагерей, которые летом принимают полторы тысячи детей из самого района и несколько тысяч – из Санкт-Петербурга.

Как рассказала депутатам Марина Петрова, директор автономного учреждения «Детские оздоровительные лагеря», отдыхать летом в родном регионе остаются примерно 10 процентов школьников. Хотя система летних лагерей существенно сократилась с советских времен, бить тревогу не стоит, – отметили депутаты, – многие родители теперь могут позволить себе вывезти детей на море и даже за границу. Другие предпочитают чтобы дети посещали дневные площадки на базе школ, а ночевали дома. Правда, специалисты утверждают, что форма стационарного лагеря, позволяет сделать отдых и оздоровление детей гораздо более качественными и эффективными.

Председатель постоянной комиссии Николай Пустотин поднял на заседании комиссии вопрос о том, что родителям, которые обращаются в комитет образования за предоставлением частичной компенсации стоимости детского отдыха, нужно собрать теперь множество документов. В тех пор, как летний отдых вышел из системы соцстраха, именно родители, если они решили отправить отдыхать ребенка за пределы нашего региона, должны предоставлять ряд документов. В их числе – устав или положение об организации летнего лагеря, выписку из единого государственного реестра юридических лиц об учреждении, выданную не ранее 1 января текущего года, акт санитарно-эпидемиологической приемки, справки органов пожарного надзора и т.д. К тому же, все документы должны быть заверены. Николай Пустотин отметил, что родители физически не могут оформить столько документов, иначе как отправившись в другой регион, где это учреждение расположено. По словам депутата, проблема требует грамотного решения. Он высказал пожелание, чтобы система подготовки документов для родителей, которые обращаются за частичной компенсацией, была упрощена.

Обсуждая выступление Сергея Тарасова, председателя комитета общего и профессионального образования Ленинградской области, депутаты пришли к выводу, что в целом ситуация с летним детским отдыхом в области улучшается, но еще далека от идеальной. Возникает вопрос – почему лишь чуть более половины детей (55%) летом отдыхают в лагерях – возможно, потребность в таком отдыхе больше, но позволить себе оплатить его могут далеко не все родители. И хотя семьям бюджетников на летний отдых детей выделяется существенная компенсация, есть немало других семей, где, работая за небольшую зарплату, родители не могут выделить свыше 10 тысяч рублей из семейного бюджета, чтобы оплатить летний отдых детей в загородном лагере.

Депутаты попросили профильный комитет рассмотреть в будущем возможность частично компенсировать затраты на летний отдых в загородных лагерях всем малоимущим семьям региона. Количество отдохнувших детей, надеются депутаты, вырастет и в том случае, если в каждом районе области появится хотя бы один стационарный загородный лагерь – сейчас в некоторых районах, например, в Волосовском и Тосненском, таких лагерей нет вообще. Зато в Подпорожье появился первый в районе стационарный летний лагерь, на базе которого дети могут заниматься яхтингом. Воспитанники этого лагеря даже успели побывать в круизе.

Галина Куликова также призвала специалистов системы образования более тесно работать с родителями, объясняя им все преимущества организованного летнего отдыха детей за городом – ведь, по ее мнению, еще не все знают о возможностях для этого в области.

Большой интерес у депутатов вызвал опыт работы детского оздоровительного лагеря санаторного типа «Волна», на базе которого прошло заседание комиссии. Этот частный лагерь, как смогли лично убедиться депутаты, работает круглый год и принимает детей не только из Петербурга и области, но и из других регионов – по договору с республикой Коми здесь круглогодично отдыхает три тысячи детей из этого северного региона.

Ребята приезжают в «Волну» вместе с педагогами, так что в первой половине дня могут учиться, а во второй – проходить медицинские процедуры и заниматься спортом, посещать бассейн. Такой «вахтовый» метод позволяет детям без отрыва от учебы укреплять здоровье, отметил, показывая коллегам лагерь, депутат Павел Воробьев («Единая Россия»). Парламентарии выразили надежду, что возможность отдыха и оздоровления в течение всего года, а не только летом, будет доступна и для детей Ленинградской области.

В ходе заседания была высказана идея изменения федерального законодательства.

 В России необходим специальный закон, определяющий статус детских оздоровительных лагерей. Сегодня эта сфера регулируется в основном с медицинской точки зрения – такой подход депутаты посчитали хотя и необходимым, но слишком узким.

«Здоровье закладывается в детстве, и если мы хотим, чтобы у нас была здоровая нация – нужно грамотно подходить к вопросу детского отдыха и оздоровления», – отметила в ходе заседания вице-спикер Галина Куликова и коллеги с ней согласились.

Елена Гариб, Пресс-служба Законодательного собрания Ленинградской области

Для справки: В бюджете области на летнюю оздоровительную кампанию предусмотрено около 553 млн. рублей, что на 111 млн. (на 25%) больше, чем в прошлом году. Организованным отдыхом и оздоровлением планируется охватить свыше 78 тысяч человек – на тысячу больше, чем в прошлом году. В загородных лагерях в Ленинградской области отдохнут не менее 14 тысяч детей.

Источник: http://www.lenoblinform.ru